크레딧 : Dylan de Jonge
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스카치 위스키 수출은 2019 년 전 세계적으로 4.4 % 증가한 49 억 1 천만 파운드로, 출하량은 2018 년 대비 2.4 % 증가한 13 억 1 천만 병을 기록했습니다.
그러나 이는 스코틀랜드의 증류주가 미국 위스키에 대한 EU 관세를 넘어서지 만 미국 내 수입 관세의 큰 영향에 직면 한 이야기의 일부일뿐입니다.
스카치 위스키 협회 (SWA)가 집계 한 새로운 HMRC 수치에 따르면 미국으로의 스카치 위스키 출하량이 2019 년 말로 급감했습니다.
10 월 18 일, 미국 무역 관계자는 항공기 제조업체 인 Airbus 및 Boeing에 대한 보조금에 대한 지속적인 침략의 일환으로 싱글 몰트 스카치 및 스카치 위스키 리큐어를 포함한 특정 EU 상품에 대해 25 % 관세를 시행했습니다.
관세, 프랑스 와인 수출에도 영향을 미쳤습니다 데이터에 따르면 2019 년 마지막 분기에 미국으로의 스카치 위스키 수출액이 25 % 하락한 것과 일치합니다.
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1 년 동안 미국으로의 스카치 물량 출하량은 7 % 감소한 1 억 2700 만 70cl 병을 기록했지만 수출액은 여전히 2.7 % 증가한 10 억 7 천만 파운드를 기록했습니다. 미국은 여전히 스카치 위스키의 가장 큰 시장입니다.
SWA는 2019 년 아시아와 아프리카를 포함한 스카치에 대한 수요의 글로벌 성장을 강조했지만, 미국 상인들은 관세보다 앞서 기 위해 위스키를 사전 주문했으며, 다른 상인들도 '노딜'브렉 시트가 무역을 방해 할 경우 병을 비축했다고 말했습니다. .
SWA의 카렌 베츠 (Karen Betts) 최고 경영자는 미국 관세가 '이미 가장 가치있는 단일 시장 인 미국으로의 스카치 위스키 수출에 영향을 미치고있다'고 말했다.
상황이 계속되면 SWA는 업계가 연간 수출에서 약 1 억 파운드의 손실을 입을 수 있다고 경고했습니다.
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작은 증류기가 가장 큰 타격
소규모 증류주는 최악의 영향을 받고 있으며 Betts는 '이제 일부는 미국으로 계속 수출 할 수있는 방법, 신속하게 수행 할 수없는 대체 시장을 구축 할 수 있는지, 그렇지 않다면 비즈니스가 어떻게 될 것인지 스스로에게 묻고 있습니다. 코프.'
글로벌 주류 회사 인 Diageo의 CEO 인 Ivan Menezes는 최근 비슷한 우려를 표명했습니다. “미국에서는 큰 테킬라 사업, 미국 위스키 사업, 보드카 사업, 럼 사업이있어서 [관세]를 어느 정도 처리 할 수 있습니다.”라고 그는 말했다.
'우리가 우려하는 것은 스코틀랜드의 소규모 증류주와 농부와 공급망입니다. 그 영향이 심각하기 때문입니다. 수천 개의 일자리는 아니더라도 수백 개입니다.'
Betts는 SWA가 현재 영국 정부가 관세가 유지되는 동안 증류주를위한 '지원 패키지'를 만들 것을 촉구하고 있다고 말했습니다. 여기에는 '미국에서 판매가 압박을받는 동안 증류주가 영국 시장에 재투자 할 수있는'다음 달 예산의 주류 관세 인하가 포함됩니다.
미국 위스키에 대한 EU 관세
한편, 미국 증류주위원회 (DISCUS) 무역 그룹에 따르면 미국 증류주 부문은 '10 년의 성장 '을 위협하는 자체 관세 장벽에 직면 해 있습니다.
2018 년 6 월 EU는 미국산 위스키를 포함한 여러 미국 제품에 대해 워싱턴의 철강 및 알루미늄 수입 관세에 대해 25 %의 관세를 부과했습니다.
이번 주 미국 국제 무역위원회 (International Trade Commission)가 발표 한 새로운 데이터에 따르면 미국 위스키의 EU 수출은 2019 년에 27 % 감소했습니다. EU는 미국 주류의 최대 수출 시장입니다.
미국 위스키의 전 세계 출하량은 작년에 16 % 감소했으며 모든 미국 주류의 전 세계 수출은 14.3 % 감소했습니다.
DISCUS의 CEO이자 사장 인 Chris Swonger는“데이터는 분명합니다. “이러한 관세는 우리의 최고 수출 시장에서 미국 위스키의 브랜드 자산을 깎아 내리고 있습니다. 세계 칵테일 계의 축배가 된이 위대한 미국 위스키 제품들은 EU 관세의 부담으로 어려움을 겪고 있습니다.”
